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MiG-9（ミグ9；ロシア語:ミーグ・ヂェーヴャチ）又はI-210は、ソ連のMiG-3戦闘機の発展型で試作に終わったレシプロ戦闘機。 == 概要 == 「初めのMiG-9」であるMiG-9（IKh、I-210）は、1941年から開発が始められ翌1942年に初飛行した。MiG-3戦闘機の設計をベースにM-82（М-82）星型空冷エンジン1基を搭載した機体であったが、試験飛行の結果は期待はずれに終わり、同じエンジンを使用するLa-5の生産を優先することになったため量産されなかった。製作された機体は1944年まで試験に使用された。 1943年に初飛行したMiG-9Ye（I-211、MiG-9Eとも）は、同様にしてASh-82F（）星型空冷エンジン1基を搭載する670km/hの前線戦闘機であったが、既に生産ライン上にある La-5 を置き換えるほどの性能ではなかったため、こちらも量産されなかった。 なお、通常「MiG-9」と書かれる場合はジェット機の方を指しており、レシプロ機の方（I-210/211）は区別のために 即ち MiG-9 (First) のような表記がなされるか、開発名称の «IKh» を併記することがある。ソ連機ではこのように名称が同じで互いに全く関係がないという機体がいくつもあるため混乱が生じることがあるが、大概は「初めの機体」の方は計画・試作で終わっているので、特に名称以外に何も記されていない場合は「後の機体」のことであると看做してよいだろう。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「MiG-9 (航空機・初代)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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